Waarom vliegen vliegtuigen in de stratosfeer op 10km hoogte?

Eigenlijk zouden luchtvaartmaatschappijen liever veel hoger vliegen. Hoe hoger je vliegt, des te ijler de lucht. En dat betekent dat je minder luchtweerstand ondervindt en minder brandstof verbruikt.

Hoe hoog vliegt een passagiersvliegtuig?

De Boeing 747 heeft een kruishoogte van 10.700 meter, terwijl de Embraer 190 naar 12.000 meter klimt. De Airbus A380 kan zelfs op 13.136 meter overvliegen. Onderaan deze pagina vind je een overzicht van de kruishoogtes van de meest voorkomende vliegtuigen op Schiphol.

Hoe hoog vliegt een vliegtuig Feet?

Dit is in Europa meestal tussen de 3000 tot 8000 voet, in de Verenigde Staten is dit overal 18000 voet. In Nederland wordt voor IFR 3000 voet gebruikt en voor VFR 3500 voet. In België en Duitsland wordt geen onderscheid gemaakt tussen IFR en VFR, de transition altitude is 4500 voet in België en 5000 voet in Duitsland.

‘Het percentage zuurstof in de atmosfeer blijft wel gelijk, maar waar er minder atmosfeer is, is er ook minder zuurstof. Op tien kilometer hoogte is de luchtdichtheid maar een kwart van wat ze op zeeniveau is. ‘ De ideale hoogte voor de meeste passagierstoestellen ligt tussen de tien en de twaalf kilometer hoogte.

Hoe hoog is kruishoogte?

Afhankelijk van de reglementen ter plaatse liggen de verschillende stappen op 1.000, 2.000 of 4.000 voet, (300, 600 of 1.200 m). Als er geen ander luchtverkeer in de omgeving is kan een toestel, zoals Concorde vaak deed, continu klimmen naar gewoonlijk bijna 60.000 voet (18 km).

Waarom vliegen vliegtuigen in de stratosfeer?

Deze vliegtuigen vliegen in de stratosfeer, waar de luchtweerstand en daarmee het brandstofverbruik minder zijn. Een ander voordeel is dat er in de stratosfeer nog ‘ruimte’ is om het toenemend vliegverkeer op te vangen.

Waarom bestaat de Concorde niet meer?

Behalve het ongeluk en de slechte economie zijn ook de oplopende onderhoudskosten voor de Concorde aanleiding om te stoppen. Veertig jaar geleden ontwierp de Europese vliegtuigbouwer Airbus de Concorde. Het toestel vloog 27 jaar. Ondertussen werkte Boeing aan een toestel dat sneller vliegt dan de normale Boeing 747’s.