Hoe werkt een carburateur 2 takt?

In de koker is een vernauwing aangebracht. Precies in die vernauwing zit een smal buisje, met de opening naar boven. In dit buisje -de sproeier- staat de benzine precies tot aan de rand. Wanneer er lucht door de carburateur stroomt, ontstaat er een onderdruk die de benzine uit de sproeier zuigt.

Hoe werkt choke carburateur?

Door de chokeklep te sluiten wordt het benzine/luchtmengsel armer aan lucht en dus verhoudingsgewijs rijker aan benzine en start een koude motor makkelijker. Als de motor op temperatuur komt, moet de chokeklep weer een beetje opengezet worden.

Hoe werkt carburateur scooter?

In de carburateur bevindt zich namelijk een gasklep/gasschuif, welke is aangesloten op de gaskabel. Zodra de bestuurder gas geeft, wordt de carburateur als het ware open getrokken waardoor er meer lucht/benzine mengsel naar de cilinder kan. Zodra je de gashendel loslaat, gaat de carburateur weer bijna helemaal dicht.

Hoe werkt een auto carburateur?

Een carburateur bestaat in hoofdzaak uit een buis met een vernauwing in het midden. Als de zuiger omlaag gaat om nieuwe lucht aan te zuigen (de aanzuigslag), wordt deze lucht via de carburateur aangezogen. Bij de versmalling in de carburateur gaat de lucht sneller stromen, waardoor de druk lager wordt (venturi-effect).

Hoe stel je een gasnaald af?

Gasnaald losmaken De gasnaald zit aan de bovenkant van je carburateur. Vaak kun je het dopje van je carburateur er af halen en daarmee de gasschuif met de gasnaald er uit halen. De gasnaald kun je vervolgens los maken en het ringetje kun je hoger of lager zetten.

Heeft een scooter een carburateur?

Standaard is het bijna altijd een 12mm carburateur. Wil je de scooter iets harder laten lopen, dan wordt meestal gebruikt gemaakt van een 17.5mm. Deze carburateur van 17.5mm is zeer geschikt voor een standaard cilinder met een eventueel snellere uitlaat of een DR 70CC cilinder met lage toeren.

Heeft een injectiemotor een carburateur?

De injectiemotor heeft geen carburateur meer maar spuit een optimaal mengsel direct de cilinder in. Dit mengel van benzine en lucht wordt door diverse sensoren in de motor bepaald en door de ECU vertaald in een optimaal mengsel.