Waarom daalt waterdruk cv-ketel?

Een te lage waterdruk kan verschillende oorzaken hebben. Door het opwarmen van het water kan er water verloren gaan. Als er een lekkage is dan zal de druk langzaam afnemen, omdat er water wegloopt uit het verwarmingssysteem. Een kapot expansievat kan er voor zorgen dat de druk afneemt.

Wat is een te hoge druk CV-ketel?

De druk van een cv-ketel is te hoog als je op het display afleest dat er een stand hoger dan 2,0 bar staat. Als de druk nog hoger oploopt, is er een kans dat de drukbeveiliging opengaat. Wanneer dit gebeurt kan er een grote hoeveelheid water overstromen waardoor je al snel waterschade oploopt.

Hoeveel drukverlies cv?

De juiste werkdruk van een CV-ketel ligt tussen de 1,2 en 2,0 bar. Zodra de ketel onder de 1,5 bar komt raden wij aan de CV-ketel bij te vullen met water. Het is afhankelijk van uw CV-installatie of dit vaak dient te gebeuren of niet. We raden aan dit elke 3 maanden te controleren.

Hoe druk verlagen CV-ketel?

De druk op uw cv-ketel kunt u makkelijk verlagen door de cv-ketel te ontluchten of water te laten ontsnappen. In dit geval is het van belang dat u een emmer en een doek bij de hand hebt omdat het leidingwater altijd vervuild is.

Hoe druk verlagen cv-ketel?

Hoe vaak CV ketel ontluchten?

Volg dan de cv-leiding naar een volgende radiator die wel te ontluchten is. In principe is het ontluchten van een cv-ketel zo’n eenmaal per jaar nodig.

Hoeveel keer per jaar ketel bijvullen?

Meestal moet je 1 tot 2 keer per jaar je cv-ketel bijvullen. Een manometer is een klokje op de cv-ketel, dat de waterdruk aangeeft. De wijzer van de manometer moet tussen de 1 en 2 bar (atmosfeer) staan. Staat de wijzer onder de 1 bar, dan moet je bijvullen.

Hoe kun je zien dat het expansievat kapot is?

Tik met een hard voorwerp op de bovenkant van het vat, bijvoorbeeld met een ring. Het geluid dat u hoort, moet doffer klinken dan wanneer u met hetzelfde voorwerp op de onderkant tikt. Een deel van het vat is namelijk gevuld met water, en dat hoort anders te klinken dan het deel dat gevuld is met gas.