Wat gebeurt er als de druk wegvalt in een vliegtuig?

Als de luchtdruk in een cabine wegvalt, moet een vliegtuig snel omlaag. Commerciële passagiersvliegtuigen vliegen op zo’n tien kilometer hoogte. “Het vliegtuig moet dan snel naar een hoogte waar je wel gewoon kan ademen. Daarom daal je veel sneller dan normaal, het is een ‘emergency decent’, een nooddaling.”

Hoe werkt een drukcabine in een vliegtuig?

Werking van de drukcabine Als lucht samenperst, warmt die snel op. De opgewarmde lucht koelt af door een koeleenheid, zoals een brandstof-lucht-warmtewisselaar. Via leidingen wordt deze lucht dan in de cabine gebracht. Een reeks overstroom- of uitstroomkleppen regelt hoe snel er lucht uit de cabine wordt gelaten.

Als de luchtdruk in een cabine wegvalt, moet een vliegtuig snel omlaag. Commerciële passagiersvliegtuigen vliegen op zo’n tien kilometer hoogte. De lucht daar is heel ijl, zonder hulpmiddelen raak je na een halve minuut tot een minuut buiten westen.

Wat gebeurt er met lucht die opwarmt?

Door de opwarming van de aarde wordt de lucht warmer, en warme lucht kan meer waterdamp bevatten. Omdat waterdamp een broeikasgas is, zorgt die extra waterdamp in de lucht voor meer opwarming, waardoor de lucht nog meer waterdamp kan bevatten, waardoor de aarde nog verder opwarmt enzovoort.

Waarom wordt de dichtheid van lucht kleiner als je het opwarmt?

De verwarming zelf kan met behulp van geleiding alleen de lucht verwarmen die direct in contact komt met de verwarming. Deze lucht wordt hierdoor warmer, krijgt een lagere dichtheid en stijgt daarom op. Als de lucht weer afkoelt, daalt het weer naar beneden.

Hoe adem je in een vliegtuig?

De lucht komt boven de hoofden van de passagiers binnen, circuleert en verlaat de cabine via openingen in de vloer. Elke twee tot drie minuten is de lucht geheel vervangen. Hierdoor wordt een te grote ophoping van koolstofdioxide tegengegaan en verdunnen geurtjes snel.